Die Kosten für die Flugsicherung in Deutschland werden bislang ausschließlich über Flugsicherungsgebühren, die von den Airlines gezahlt werden, refinanziert. Diese Flugsicherungsgebühren haben in diesem Jahr ein neues Rekordhoch erreicht – die Gebühren im An- und Abflug haben sich seit 2019 verdreifacht. Entgegen der Ankündigung der Bundesregierung im Koalitionsvertrag, die luftverkehrsspezifischen Steuern, Gebühren und Abgaben zu reduzieren, droht nun ein weiterer Anstieg der An- und Abfluggebühren in 2026. Damit würde der Luftverkehrsstandort Deutschland ein weiteres Stück seiner Wettbewerbsfähigkeit verlieren.
